Wykorzystaj elastyczną kompatybilność z trybem podwójnym 4G/5G, aby płynnie dostosować się do różnych sieci operatorów.
Zapewnia szybkie Wi-Fi w pojeździe, umożliwiając płynny dostęp do sieci dla pasażerów oraz urządzeń Wi-Fi i usprawniając operacje.
Przemysłowe złącza z gwintem blokującym gwarantują bezpieczne połączenia pokładowe, odporne na trudne warunki środowiskowe.
Zgodność z normami EN45545, EN50155 oraz EN50121-3-2 zapewnia niezawodność i bezpieczeństwo w zastosowaniach kolejowych.
Śledzenie w czasie rzeczywistym umożliwia optymalizację tras, skrócenie czasu przejazdu oraz zwiększenie efektywności floty.
Bezpieczna obsługa zasilania z różnych źródeł pokładowych ułatwia instalację w pojazdach.
DTM-570-GS umożliwia zaawansowaną łączność w pojazdach szynowych, integrując urządzenia RS232 i Ethernet z siecią 5G. Umożliwia to monitoring bezpieczeństwa pasażerów w czasie rzeczywistym poprzez systemy wizyjne, a także niezawodne działanie systemów pokładowych. Dodatkowo, urządzenie może dostarczać precyzyjne informacje o nadchodzących przystankach na ekranach cyfrowych, poprawiając doświadczenie pasażerów.

DTM-570-GS wspiera operatorów kolei poprzez precyzyjne określanie pozycji GPS, co pozwala na skuteczne zarządzanie zasobami w czasie rzeczywistym. Urządzenie dostarcza szczegółowych danych o lokalizacji i przebiegu pociągów, wspomagając planowanie tras i punktualność poprzez lepsze wykorzystanie danych o ruchu.

DTM-570-GS został zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach eksploatacyjnych taboru kolejowego, zgodny z normami EN45545, EN50155 i EN50121-3-2. Wytrzymała obudowa ze stali ocynkowanej, przemysłowe złącza M12 i szeroki zakres napięcia zasilania gwarantują stabilne połączenia M2M nawet przy dużych wibracjach, zmianach temperatury i wilgotności. To doskonały wybór dla aplikacji kolejowych wymagających niezawodności i ciągłości działania.

DTM-570-GS zapewnia niezawodną obsługę sieci 5G NR oraz LTE, umożliwiając szybki uplink komórkowy i stabilną łączność dla środowisk mobilnych. Dzięki czterem gigabitowym portom Ethernet M12 (X-coded) oraz Wi-Fi 6 AX1800, urządzenie płynnie integruje kamery IP, czujniki RS232 i inne lokalne urządzenia pokładowe – idealne do wymagających aplikacji IoT w transporcie publicznym.
Gotowe do systemów infotainment w komunikacji miejskiej i kolejowej
DTM-570-GS doskonale sprawdza się w autobusach, tramwajach i pojazdach szynowych. Solidna konstrukcja zgodna z normami EN45545, EN50155 oraz EN50121-3-2 zapewnia bezpieczne i stabilne działanie nawet w trudnych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo oraz efektywność w sieciach transportu publicznego.
Tramwaj
Szybki dostęp do Wi-Fi, bieżące informacje o przystankach i treści reklamowe – poprawa komfortu podróży dla pasażerów.
Metro (kolej miejska)
Monitorowanie i nadzór w czasie rzeczywistym – zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów dzięki łączności z internetem o wysokiej przepustowości.
Pociąg turystyczny
Rozrywka, reklamy i zakupy pokładowe – poprawa doświadczenia pasażerów podczas podróży
Tabor szynowy
Niezawodne połączenie internetowe dla infotainmentu, Wi-Fi pasażerskiego i dokładnych powiadomień o przystankach.
|
Sieć komórkowa
|
5G NR |
|---|---|
|
SIM
|
Dual SIM |
|
Number of Serial Ports
|
1 x RS-232(M12) |
|
Porty Ethernet
|
4 x LAN (M12) |
|
Prędkość Portów Ethernet
|
Porty 10/100/1000 Mb/s |
|
GNSS
|
GPS / GLONASS |
|
Network
|
IPv4/v6 Port Forwarding DHCP Server/Relay VLAN NAT Bridge |
|
Management
|
Web UI SMS D-ECS |
|
PoE
|
Wejście PoE |
|
Ilość Portów PoE
|
1 |
|
Power Input
|
DC 18V-75V , or through PoE (Eth4)(M12) |
|
Pamięć Masowa
|
1 x USB |
|
VPN
|
IPSec, OpenVPN, PPTP, L2TP, GRE WireGuard |
|
WAN
|
Sieć Komórkowa Ethernet |
|
Wi-Fi
|
Wi-Fi 6 |
|
Rzeczywista wydajność może się różnić w zależności od ustawień, okablowania, temperatury, konfiguracji sieci, interfejsu, kompatybilności urządzeń, warunków środowiskowych i lokalnych oraz innych podobnych czynników. Odniesienia do mocy, szybkości sygnału lub przetwarzania, zasięgu lub odległości sygnału, szyfrowania danych, pojemności pamięci, właściwości wyświetlacza lub innych wskaźników wydajności oparte są na optymalnych warunkach wynikających z norm branżowych i mają charakter wyłącznie informacyjny. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia. |
|