Router 5G M2M dla transportu
DTM-550-G
- Status produktu (A1_v120ww): W sprzedaży
- Obsługa 5G SA i NSA z podwójnym gniazdem SIM – redundancja WAN dla ciągłości działania
- 4 × porty Gigabit Ethernet
- Wi-Fi 6 AX1800 – szybka łączność dla urządzeń pokładowych i pasażerów
- 1 × wejście IGN (Ignition Sense) – funkcja sterowania zasilaniem
- GNSS z obsługą GPS/GLONASS
- Zakres temperatur pracy: od -30°C do 70°C
- Szeroki zakres napięcia wejściowego: DC 12–36V
- W zestawie uchwyt montażowy – łatwa instalacja
Lista sklepów
Korzyści dla użytkownika
5G SA & NSA
Leverage flexible 4G/5G dual-mode compatibility to adapt seamlessly to diverse carrier networks.
Wi-Fi 6 AX1800
Enhanced service efficiency via high-speed Wi-Fi for seamless access for passenger and connected devices.
Dual-SIM Failover
Two SIM slots with failover redundancy for critical applications to ensure reliable cellular WAN connectivity and business continuity.
EN50155/E-Mark Certified
Compliant with EN50155 and E-Mark certifications to ensure the reliability and safety for the smart transportation.
GPS Location
Real-time tracking enables routing services to minimize travel time and optimize fleet efficiency.
Wide Voltage Input Range
Safely accepts power input from various on-board power sources for convenient installation.
Wi-Fi dla pasażerów i pokładowa telematyka w czasie rzeczywistym
DTM-550-G przekształca doświadczenia pasażerskie, oferując szybki dostęp do Wi-Fi w pojeździe oraz aktualizacje treści w czasie rzeczywistym. Pasażerowie mogą korzystać z internetu i otrzymywać komunikaty pogodowe, reklamowe oraz o trasie bezpośrednio na ekranach pokładowych – poprawiając komfort i zadowolenie z podróży.

Optymalizacja pracy floty dzięki usługom opartym na lokalizacji
Precyzyjna lokalizacja GPS pozwala na dokładne śledzenie pojazdów, wspierając zarządzanie flotą w czasie rzeczywistym. DTM-550-G wspomaga optymalizację tras, poprawiając widoczność operacyjną i umożliwiając lepsze podejmowanie decyzji.

Odporność na wibracje i wstrząsy
DTM-550-G został zaprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach drogowych – odporność na wstrząsy, wibracje i skrajne temperatury. Spełnia wymagania EN50155 i E-Mark, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla wymagających aplikacji M2M w transporcie publicznym i integracji z systemami automotive.

Sugerowane urządzenia
Szybka łączność dla inteligentnego transportu
DTM-550-G zapewnia nieprzerwaną łączność komórkową dzięki obsłudze dwóch kart SIM oraz Wi-Fi 6 dla pasażerów. Zintegrowany moduł GPS wspiera planowanie tras, a zdalne zarządzanie przez platformę D-ECS pozwala operatorom na bieżące monitorowanie stanu urządzeń.
Obsługuje Wi-Fi pasażerskie, mobilne terminale POS, kamery IP oraz systemy infotainment – idealne dla autobusów, taksówek, kamperów i taboru szynowego.
Przykładowe zastosowania
Taksówka
Dynamiczne planowanie trasy, płatności bezdotykowe i hotspot Wi-Fi – komfort i wygoda dla pasażera.
Autobus
Stabilne łącze do sprzedaży biletów i Wi-Fi dla pasażerów – wyższa efektywność i zadowolenie z podróży.
Kamper / mobilne biuro
Stałe połączenie z internetem do rozrywki lub pracy zdalnej – niezawodny dostęp do danych w każdym miejscu.
Tabor szynowy
Szybki internet dla pasażerów oraz terminali POS – zapewnienie ciągłości obsługi i poprawa jakości podróży.
Dane techniczne
|
Cellular
|
5G NR |
|---|---|
|
SIM
|
Dual SIM |
|
Ethernet Ports
|
4 x LAN |
|
Ethernet Speed
|
10/100/1000 Mbps Ports |
|
GNSS
|
GPS / GLONASS |
|
Ignition Sense
|
V |
|
Network
|
IPv4/v6 Port Forwarding DHCP Server/Relay VLAN NAT Bridge |
|
Management
|
Web UI SMS D-ECS |
|
Power Input
|
DC 12V-36V |
|
VPN
|
IPSec, OpenVPN, PPTP, L2TP, GRE WireGuard |
|
WAN
|
Cellular Ethernet |
|
Wi-Fi
|
Wi-Fi 6 |
|
Rzeczywista wydajność może się różnić w zależności od ustawień, okablowania, temperatury, konfiguracji sieci, interfejsu, kompatybilności urządzeń, warunków środowiskowych i lokalnych oraz innych podobnych czynników. Odniesienia do mocy, szybkości sygnału lub przetwarzania, zasięgu lub odległości sygnału, szyfrowania danych, pojemności pamięci, właściwości wyświetlacza lub innych wskaźników wydajności oparte są na optymalnych warunkach wynikających z norm branżowych i mają charakter wyłącznie informacyjny. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia. |
|